31. März 2009
Immer schnellere und schwerere Hochgeschwindigkeitszüge, sowie verschärfte internationale Sicherheitsvorschriften erhöhen die Anforderungen an die Schnittstelle zwischen Rad und Schiene.

Hersteller und Betreiber von Schienenfahr¬zeugen müssen sicher stellen, dass diese nicht entgleisen. Eine der wesentlichen Prüfungen am fertigen Fahrzeug ist die Bestimmung der Radentlastung auf verwundenem Gleis. Diese Messung soll vollautomatisch mit geringstem Aufwand möglich sein.

Nencki AG bietet die Möglichkeit, die Vermessung eines gesamten Fahrzeugs ist innerhalb von 30 Minuten vorzunehmen. Der Prüfablauf ist einfach programmierbar. Die Resultate werden in ein Tabellenkalkulations-Blatt geschrieben. Die entsprechenden Auswertungen sind z.B. nach prEN 14363 programmiert

Mit dem Nencki NWW Verwindungsprüfstand werden spezielle Hebevorrichtungen im Drehgestell¬abstand des zu Prüfenden Fahrzeuges in das Werkstattgleis eingebaut. An den Positionen der Räder sind Kraftmess-Aufnehmer eingebaut; die Einstellung der Verwindung des Drehgestells erfolgt mittels PC gesteuerter Hydraulik.

Der Verwindungsprüfstand von Nencki ist das ideale Instrument für innovative „Condition based Maintenance“.

Nencki AG hat sich im Bereich der Bahntechnik permanent weiterentwickelt und gehört heute in Bezug auf technische Qualität und Service zu den weltweit führenden Anbietern.

Das neue Depot von Peking Metro Linie 4 wird diesen Sommer mit dem ersten Verwindungsprüfstand von Nencki ausgestattet.